Решење за рефлов лемљење у производњи аутомобилске електронике

Аутомобилска електроника PCBA

У аутомобилској електроници, технологија површинске монтаже (SMT) и поновно лемљење се првенствено примењују у следећим кључним областима:

1. Контролна јединица мотора (ЕЦУ): ЕЦУ садржи разна интегрисана кола, сензоре и кола возача.

2. Системи за забаву у возилу: Укључујући аудио системе, навигационе системе и информационе дисплеје.

3. Сигурносни системи: као што су системи против блокирања кочница (АБС), електронска контрола стабилности (ЕSC) и контролни системи ваздушних јастука.

4. Електроника тела: Ово укључује контроле прозора, електрична подешавања седишта и контроле осветљења.

5. Сензори и актуатори: као што су сензори температуре, сензори притиска и сензори положаја.

Узмимо управљачку јединицу мотора (ЕЦУ) као пример

Контролна јединица мотора (ЕЦУ) или PCBA система за управљање мотором (ЕМС) оптимизују перформансе мотора, ефикасност горива и контролу емисија.Укључује компоненте као што су микроконтролери, ИЦ-ови за управљање напајањем и комуникациони интерфејси, који обрађују податке сензора и контролишу актуаторе за ефикасан рад мотора.

Pроизводња ЕЦУ PCBA укључује решавање термичког управљања са хладњацима и високотемпературним материјалима, обезбеђивање отпорности на вибрације помоћу робусних материјала и конформних премаза и ублажавање електромагнетних сметњи са уземљењем и заштитом.Минијатуризација и висока густина компоненти се постижу са вишеслојним PCB-има, док је поузданост обезбеђена кроз ригорозно тестирање и висококвалитетне компоненте.

Студија случаја аутомобилске електронике:

1. Pотпуно SMT линија за производњу аутомобилске електронике

У јуну 2023. године, купац из југоисточне Азије који производи производе у вези са аутомобилском електроником, обезбедио је купцу комплетан сет потпуно аутоматске производне опреме за комплетан сет инсталације, пуштања у рад и производње за купца.

Видео случај о SMT линији за аутомобилску електронику:

2. Pрилагођена SMT линија за производњу аутомобилске електронике

У септембру 2023. у Европи, купац је произвео производе у вези са аутомобилском електроником користећи потпуно аутоматску производну линију опремљену а Рефница са 10 температурних зона са централном подршком.

Видео случај о прилагођеној SMT линији за аутомобилску електронику:

Pодаци о решењу:

SMT процес за производњу аутомобилске електронике:

SMT процес је релативно сложен и може се поделити на два типа: једнострани процес и двострани процес.

• Једнострани процес: Штампање пасте за лемљење → SMT компонента закрпа → лемљење повратним током → Инспекција и функционално тестирање.

• Двострани процес: Штампање пасте за лемљење на А страни → Закрпа за SMT компоненту → Рефлов лемљење → Штампање пасте за лемљење на страни Б → Закрпа за SMT компоненту → Рефлов лемљење → Инспекција и функционално тестирање.

SMT процесни ток:

Pроцес лемљења рефлов: зона грејања → зона константне температуре → зона лемљења → зона хлађења

А. Када је PCB улази у зону пораста температуре, растварач и гас у пасти за лемљење испаравају.Истовремено, флукс у пасти за лемљење влажи јастучиће, крајеве компоненти и игле.Lемна паста омекшава, колабира, покрива јастучиће и изолује јастучиће и пинове компоненти од кисеоника.

Б. Када PCB уђе у зону константне температуре, PCB и компоненте се потпуно загревају како би се спречило да PCB изненада уђе у зону високе температуре лемљења и оштети PCB и компоненте.

Ц. Када PCB уђе у зону лемљења, температура брзо расте да би се отопила паста за лемљење.Течни лем влажи, распршује, тече или поново поставља јастучиће, крајеве компоненти и игле PCB-а да би формирао спојеве за лемљење.

Д. PCB улази у зону хлађења да би учврстио лемне спојеве.У овом тренутку, лемљење је завршено.

Pримена повратног лемљења у аутомобилској електроници

У области модерне производње аутомобила, интеграција напредних електронских система постала је неопходна.Ови системи, у распону од контролних јединица мотора до софистицираних инфотаинмент система, у великој мери се ослањају на поуздане и ефикасне методе склапања.Један од таквих критичних процеса у производњи аутомобилске електронике је рефлов лемљење.

Изазови и решења за лемљење рефлов

Иако поновно лемљење нуди бројне предности, оно такође представља одређене изазове, посебно у аутомобилској индустрији:

Топлотни стрес: Аутомобилска електроника мора да издржи значајне температурне варијације.Pроцеси лемљења рефлов морају бити оптимизовани да би се смањио термички стрес на компонентама, спречавајући превремене кварове.

Компатибилност материјала: Разноврсна палета материјала који се користе у аутомобилској електроници захтева пажљив одабир пасте за лемљење и флукса како би се осигурала компатибилност и поузданост.

Контрола квалитета: Одржавање строге контроле квалитета током процеса лемљења рефлов је од суштинског значаја.Pримена напредних техника инспекције, као нпр аутоматизована оптичка инспекција (АOI) и рендгенски преглед, помаже рано откривање и отклањање недостатака.

Рефлов лемљење је камен темељац модерне производње аутомобилске електронике, пружајући прецизност, ефикасност и поузданост потребне у овој захтевној индустрији.Како аутомобилска технологија наставља да се развија, улога поновног лемљења ће постати само значајнија, осигуравајући да возила остану безбедна, поуздана и препуна напредних функција.Кроз континуирану иновацију и оптимизацију, лемљење повратним током ће наставити да испуњава све веће изазове и захтеве аутомобилског сектора.

Ако имате потребу за производњом производа везаних за аутомобилску електронику, молимо Контактирајте нас.

I.C.T је посвећен услугама глобализације и локализације.

Да будемо Ваш најпоузданији најдражи партнер!

За више информација контактирајте I.C.T на info@smt11.com