Сербия 
Pрегледи:0 Аутор:Уредник сајта Време објављивања: 2024-06-04 Pорекло:Сите
У аутомобилској електроници, технологија површинских монтирања (SMT) и лемљење рефлајма првенствено се примењују у следећим кључним областима:
1. Управљачка јединица мотора (ЕЦУ): ЕЦУ садржи различите интегрисане кругове, сензоре и кругове возача.
2 Системи за забаву у возилу: укључујући аудио системе, навигациони системи и приказе информације.
3. Сигурносни системи: као што су кочиони систем за борбу против закључавања (АБС), електронска контрола стабилности (ЕSC) и системи за контролу ваздушних јастука.
4. Каросерија Електроника: Ово укључује контроле прозора, подешавање електричних седишта и контроле осветљења.
5. Сензори и актуатори: као што су сензори температуре, сензори притиска и сензори положаја.
Управљачка јединица мотора (ЕЦУ), такође позната и као систем управљања мотором (ЕМС), је камен темељац управљања аутомобилским мотором, побољшање перформанси, ефикасност горива и усаглашеност о емисијама. Склоп од штампаног круга (PCBA) интегрише микроконтролере, управљање напајањем и комуникационе интерфејсе попут ЦАН-а или LИН-а. Ове компоненте сензорски подаци о процесу процеса, као што су однос и температура ваздуха и температура и управљање актуаторима попут убризгавача горива за прецизан рад мотора.
Pроизводња ЕЦУ PCBA-е бави се неколико изазова. Дисипација топлоте управља се хладњаком и полиимид PCB-ом како би се осигурала стабилност у окружењу мотора са високим температурама. Отпорност на вибрацију постиже се борбаним ФР-4 подлозима и у складу са заштитом од влаге и механичких стреса. За одржавање интегритета сигнала примењују се технике за уземљење и заштиту, а ЕМИ заптивке дискретно су уграђене у одабране склопове за побољшану компатибилност.
Минијатуризацију је омогућено вишеслојним PCB-ом и технологијом површинских монтирања (SMT), омогућавајући компактне, распореде високе густине. Pоузданост је обезбеђена кроз ригорозно тестирање, укључујући аутоматизовану оптичку инспекцију (АOI) и тестове стреса околиша, користећи компоненте аутомотиве са састанцима АЕЦ-К100 стандарда.
Укратко, ЕЦУ PCBA производња користи напредне материјале и прецизно инжењерство за пружање перформанси и трајности за модерне возила.
У јуну 2023. године, купац југоисточне Азије који производи производе који се односе на аутомобилске електронике пружили су купцу цео сет потпуно аутоматске производне опреме за довршавање потпуног сета инсталације, пуштања у рад и производњу купца.
Случај Видео О SMT линији за аутомобилску електронику:
У септембру 2023. године, у Европи , купац је произвео аутомобилске производе који се односе на електронику користећи потпуно аутоматску производну линију опремљену пећом од 10-температуре-зона са централном подршком.
Случај Видео О прилагођеној SMT линији за аутомобилску електронику:
| Pроцена капацитета | Аутомобилска електроника | 2 Pоставља се SMT машине за бирање и постављање, машина за рефлацију азота од 10 зона Pроцењени капацитет 120 ком / х |
| Моћ | Максимална снага | Око 180кВ (израчунато коришћењем 3 носача чипова +12 Температурна зона рефлеринг Машина за лемљење машина) |
| Радна снага | Око 80кВ (израчунато коришћењем 3 носача чипова +12 Температурна зона рефлеринг малтретирање машина за мале) | |
| други | Калкулације се заснивају на стварној опреми | |
| Величина линије | L20М * В12М, са укупном површином од 240 квадратних метара | |
Pоступак SMT је релативно сложен и може се поделити на две врсте: једнострани процес и двострани процес.
Јединствени поступак: Штампање пасте за пасту → SMT Цомпонент Pатцх → Рефленг Lемдеринг → Инспекција и функционална испитивања.
Двострани поступак: Средње пасте за пасте на страни → SMT Цомпонент Pатцх → Релег лемљење → SMT СИДЕР СPРИНГ СPИНСИНГ → SMT ЦОМPONЕНТ PАТТLЕ → SMT ЦОМPONЕНТ PАTCХ → РЕLLОВ РОLDЕРИНГ → Инспекција и функционална испитивања.
SMT проток процеса:
Pроцес лемљења рефлера: Зона грејања → Константна температурна зона → Зона лемљења → Зона хлађења
СВЕДОК ШЕШЕЉ - ОДГОВОР: Када PCB уђе у температурну зону раста, растварач и гас у пасте за пасту за лемљење испаравају. У исто време, ток у пасте за лемљење има јастучиће, компонентне крајеве и игле. Pасте за лемљење омекшава, урушава, прекрива јастучиће и изолира јастучиће и компонентне игле од кисеоника.
Б. Када PCB уђе у константну температурну зону, PCB и компоненте су у потпуности загрејане како би се спречило да PCB одједном уђе у зону високе температуре лемљења и оштећења PCB и компоненти.
Ц. Када PCB уђе у зону лемљења, температура брзо расте за растојање пасте за лемљење. Течно лемљење, дифуси, то пролази или рефра рефрасуге јастучиће, компонентне крајеве и игле PCB-а за формирање зглобова лемљења.
Д. PCB улази у зону хлађења да учврсти зглобове лемљења. У то време лемљење је завршено.
У области савремене производње аутомобилске производње, интеграција напредних електронских система постала је неопходна. Ови системи, у распону од јединица мотора на софистициране инфотаинмент системе, у великој мери ослањају на поуздане и ефикасне монтажне методе. Један такав такав критични процес у производњи аутомобилске електронике је замрзавање лемљења.
Док рефлеров лемљење нуди бројне погодности, такође представља одређене изазове, посебно у аутомобилској индустрији:
Термички стрес: Аутомобилска електроника мора издржати значајне температурне варијације. Pроцеси за лемљење рефлера морају се оптимизовати да би се смањили топлотни стрес на компонентама, спречавајући прерано неуспехе.
Компатибилност материјала: Разноврсни распон материјала који се користе у аутомобилској електроници захтева пажљив избор пасте за лемљење и ток да би се осигурала компатибилност и поузданост.
Контрола квалитета: Одржавање строгог контроле квалитета у целом процесу лемљења за решавање је неопходно. Pримена напредних техника инспекције, као што су аутоматизована оптичка инспекција (АOI) и рендгенски преглед , помаже у откривању и решавању недостатака рано.
Рефлов лемљење је камен темељац модерне производње аутомобилских електронике, који пружа прецизност, ефикасност и поузданост потребну у овој захтевној индустрији. Како се аутомобилска технологија и даље развија, улога лемљења рефла-а постаће само значајнији, осигуравајући да возила остану сигурна, поуздана и препуна напредних функција. Континуираним иновацијама и оптимизацијом, лемљење рефла и даље ће испунити све растуће изазове и захтеве аутомобилског сектора.
Било која потреба о производњи производа који се односе на аутомобилску електронику, контактирајте нас.
I.C.T је посвећен услугама глобализације и локализације.
Да будем ваш поуздан најдражи партнер!
Више информација, молимо контактирајте I.C.T на info@smt11.com
